JAL東北應援計畫研修報告書(3/22-3/23)

台灣政治大學研修生　　張 雅筑

　　在日本311關東大地震發生之前有去過日本東北地方。在311關東大地震之後再度拜訪東北。地震之後經過了4年的時間，這次能夠有幸得到此機會再度踏上受災的東北地區，感謝之情溢於言表。在出發之前，到底應該要抱持著什麼樣的心情呢?心理非常地忐忑不安；抱持著愉快的心情顯得有點不謹慎。3月22日前往新浦安車站的沿途一直思考著這個問題。
　　但是在實際前往受災地時，聽到了來自受災地居民的心聲和這次東北援助計畫的主辦人的一席話：受災地因為地震的關係，觀光產業急速下滑，反而需要大家多多光臨來訪。聽完了這席話之後覺得比較安心了。希望可以藉由這次去東北能對地方的觀光有所貢獻。

◆ 3/22（禮拜天）
　【羽田機場-青森機場-久慈車站（三陸鐵道震災學習列車學習）-田野畑車站－
　　田老地區（受災地訪問+DVD視聽）-グリ－ンピア三陸みやこ飯店】

☆ 三陸鐵道震災學習列車
　 311日本關東大地震經過了4年的這一天，我第一次搭乘三陸鐵道的學習列車，三陸鐵道是沿著岩手縣沿海的鐵道：分為北リアス線和南リアス線分成兩個路線。沿海而運行的三陸鐵道，因為海嘯的緣故受到了嚴重的破壞；而現在搭乘的三陸鐵道列車就是重新再出發的鐵道列車。乘著鐵道列車可以學到許多關於地震相關的知識和親眼看到受災地的情況。親自到受災當地才能夠深刻的貼近受災當地人的心情。

☆ 田老地區的訪問
　　一邊看著田老地區的土地區面整理事業完成願景圖，一邊聽著語音導覽員的說明，由衷的感到讚嘆。但是在聽了各方各界的意見後，原本認為防波堤的高度應該要越建越高的我，想法開始有了改變。現在的岩手縣田老地區正在興建超過10公尺高的防波堤。但是防波堤過高的問題，一直被討論著。例如，海邊和港口被巨大的水泥包圍所產生的景觀問題；更有生態環境上的顧慮以及對於防災意識的影響等等。 　 　

◆ 3/23（禮拜一）
　【大槌町（義工活動）-サン・フィッシュ釜石-道の駅遠野風の丘-新花巻車站
　（新幹線やまびこ５４号）-東京車站

☆ 大槌町活動(演講、義工活動、受災地訪視)
　　大槌町的義工活動在3.11日本關東大地震後，主要的內容有清除當地的汙泥、割草、清掃海岸等。而這次的義工工作內容是修復被損壞的階梯，將磚頭搬運至指定的地方。義工活動結束後，大家就開始享用當地特有的美味料理和購買當地的名產品，能夠體驗到岩手縣的美真的很開心。 　

　　實際看到了東北的現狀出現了許多的感受，這次寶貴的研修經驗希望有機會能與台灣的大家分享。3.11關東大地震4年後，能親自親眼看到受災地方的復興情形真的很有意義。而這次的研修經驗的當中，特別感動的部分是有幸得到當地人的感謝。如果有機會的話，還想要去東北訪問。

日本語版はこちら｜▲page TOP｜